Sejarah Sepeda Motor dan Pengaruhnya Terhadap Industri Otomotif – Sepeda motor merupakan transportasi roda dua yang biasa digunakan oleh masyarakat Indonesia. Sepeda motor banyak digemari karena harganya yang relatif terjangkau dan memungkinkan Anda terhindar dari kemacetan lalu lintas.
Sejarah Sepeda Motor dan Pengaruhnya Terhadap Industri Otomotif
rubiconraceteam – Setelah sepeda motor bertenaga uap muncullah inovasi baru: sepeda motor yang menggunakan bahan bakar bensin. Perkembangan yang terjadi saat ini tidak lepas dari sejarah yang melandasinya.
Berikut ini kami rangkum sejarah sepeda motor, mulai dari penemu sepeda motor bermesin uap dan bensin hingga suksesnya perkembangan sepeda motor di detikOto. Sejarah penemu sepeda motor
Seperti halnya moda transportasi lainnya, sepeda motor mempunyai sejarah tersendiri. Sepeda motor bensin pertama di dunia buatan Jerman. Sedangkan sepeda motor bermesin uap pertama kali diproduksi di Perancis dan Amerika Serikat. Masing-masing penemu akan dijelaskan di bawah ini.
1. penemu sepeda motor uap
Buku World Transport Encyclopedia (2012) menyebutkan sepeda motor pertama di dunia berupa sepeda pedal besi (velocipede) yang diciptakan oleh penemu Perancis Pierre Michaud pada tahun 1867.
Sepeda ini dilengkapi dengan ATM monotube yang diproduksi oleh Louis Guillaume Perou. Sepeda ini diberi nama “Michaux perreaux Steam Velocipede”. Sepeda motor ini dipatenkan pada 16 Maret 1969.
Sepeda ini memiliki berat 88 kg dan mencapai kecepatan sekitar 14 km/jam. Penemu sepeda motor uap yang kedua adalah orang Amerika. Sylvester H. Roper membuat sepeda motor dengan mesin uap dari tahun 1867 hingga 1869.
Rangka sepeda Roper sama dengan rangka Michaud. Perbedaan sepeda motor Michaud dengan Roper adalah Roper menggunakan mesin uap dua tabung yang dipasang di sisi kiri dan kanan rangka. Pada tahun 1884, Roper membuat versi lain dari karya sebelumnya menggunakan mesin uap tabung tunggal. Tenaga yang dihasilkan sepeda ini adalah 3 tenaga kuda. Kecepatan sepedanya mencapai kurang lebih 64km/jam.
Baca Juga :Perbedaan Jeep Wrangler dan Rubicon
2. Penemu sepeda bensin
Dalam buku “Menelusuri Sejarah Alat Transportasi” (2019) karya Kusnant, ia menyebutkan sepeda motor bertenaga bensin pertama kali diciptakan pada tahun 1885 oleh seorang mekanik asal Jerman bernama Gottlieb Daimler. Daimler membangun mesin pembakaran sempurna ke dalam sepeda kayu yang dirancangnya. Sebuah sepeda mempunyai empat roda. Mesin bensin terletak di antara roda depan dan belakang.
Mesin tersebut dihubungkan dengan rantai di roda belakang. Sepeda kayu bermesin bensin disebut mobil penumpang. Putra Daimler, Maybach, adalah orang pertama di dunia yang mencoba mengendarai mobil penumpang.
Maybach menempuh perjalanan menyusuri Sungai Neckar sejauh kurang lebih 3 km dengan kecepatan kurang lebih 12 km/jam. Leitwagen tidak diperdagangkan saat ini.
Dampak sepeda motor terhadap industri otomotif
Sepeda motor merupakan salah satu moda transportasi yang berdampak pada industri otomotif. Sepeda motor terus berkembang setiap tahunnya. Banyak inovasi baru yang lahir setiap tahunnya.
Halaman sejarah sepeda menyebutkan bahwa sepeda motor tersebut diproduksi pada tahun 1867 hingga saat ini. Berikut kronologinya:
1867-1900
Pada tahun 1867, penemu sepeda Pierre Michaud menciptakan sepeda motor bertenaga uap pertama. Tahun berikutnya, pada tahun 1868, penemu Amerika Sylvester H. Roper juga menciptakan sepeda motor uap pipa ganda. Roper melakukannya dengan menggunakan kompor batu bara. Pada tahun 1871, seorang insinyur Perancis bernama Louis Guillaume Perrault mengembangkan sepeda motor uap monotube yang dilengkapi dengan pembakar alkohol.
Tahun berikutnya, tepatnya tahun 1881, muncullah seorang penemu asal Amerika bernama Lucius Copland. Lucius Copeland memasang mesin ketel uap kecil di bagian belakang sepedanya, yang memungkinkannya mencapai kecepatan 19 mil per jam.
Empat tahun kemudian, pada tahun 1885, Gottlieb Daimler membangun sepeda motor bertenaga diesel pertama di dunia. Daimler berhasil memasang mesin 246cc pada sepeda kayunya. Sepeda yang ia ciptakan merupakan awal dari inovasi besar di masa depan.
Pada tahun 1894, Hildebrand dan Wolf Müller mulai memproduksi sepeda motor secara massal. Tahun ini terjadi peningkatan permintaan terhadap desain mesin dan sepeda motor. Sepeda motor pertama datang ke Amerika pada tahun 1895 melalui rombongan sirkus Perancis. Pada tahun yang sama, E. J. Pennington mendemonstrasikan versi sepeda motornya yang mampu mencapai kecepatan 58 mil per jam. Pada tahun 1900, Werner bersaudara mulai mengajukan paten untuk sepeda motor pertama.
Baca Juga : Rekomendasi Game Multiplayer Online Yang Sangat Menyenangkan
Dari tahun 1901 hingga sekarang
Dari tahun 1901 hingga 1903, beberapa pabrik besar dibangun dan produksi sepeda motor dimulai. Seperti Royal Enfield di Inggris atau Harley-Davidson di AS. Selama masa ini, permintaan akan mesin dan desain yang lebih cepat meningkat. Pada tahun 1928, perusahaan Jerman menjadi produsen sepeda motor terbesar di dunia. Selama dua tahun berikutnya, tepat sebelum Perang Dunia II, sekitar 30 model sepeda motor dibuat di Inggris.
Para veteran Amerika mulai membentuk klub sepeda motor pada tahun 1950-an, tak lama setelah berakhirnya Perang Dunia II. Pada tahun 1959, Honda Jepang bahkan melampaui NSU Jerman untuk menjadi produsen sepeda motor terbesar di dunia.
Tahun berikutnya, dominasi sepeda motor Inggris mulai terpuruk dengan bangkitnya pabrikan besar Jepang seperti Suzuki, Yamaha, dan Kawasaki. Pada tahun 1990, Jepang memonopoli manufaktur sepeda motor.
